为支持再制造产品的推广使用,扩大再制造商品市场份额,国家五部委启动了“以旧换再”试点工作,表示年内率先以汽车发动机、变速箱等再制造产品为试点,以后视实施情况逐步扩大试点范围。工程机械行业早在几年前就开始再制造的发展了,但是迄今为止,发展再制造系统化的也就卡特彼勒一家了。说起再制造过程中的种种问题,产品差异及技术是主要的瓶颈。与中国企业把再制造简单理解为“修理和翻新”不同,卡特彼勒的再制造理念十分新奇,简而言之是“一个将到寿的产品重新加工恢复,恢复与新品‘一模一样’的完整生产的全部过程”。中国工程机械商贸网分析师表示,随着我们国家基础设施建设项目的逐步开展,工程机械的产销量逐年以10%至15%的增幅递增,进口工程机械年均增幅10%至13%,预计到2020年底,工程机械年增长率将达到10.3%左右,远高于世界中等水准。按照工程机械大修周期计算,有80%的在用工程机械达到大修期。这一些产品在报废之后,迎来将是怎样的命运颇为让人担忧。一位工程机械业内人士曾表示,现在许多工程机械产品,虽然打着再制造的名号,但其实多是将需要维修的部件换上新的,算的上是个维修,根本谈不上再制造。目前,中国再制造多涉及汽车设备、矿山设备、机床设备、工程机械设备,对技术、资金、人才要求比较高,行业进入门槛并非普通企业容易迈过,这在很大程度上制约了该行业的健康发展。借着汽车行业“以旧换再”的东风,中国工程机械企业确实应该抓住机遇,引进人才,对整个工程机械产品链进行升级,以便迎接未来工程机械行业“以旧换再”的巨大发展机遇。
1.凡标注明确来源工程机械商贸网”的所有文字、图片和音视频资料,版权均属工程机械商贸网所有。若需转载需注明新闻来源及链接,违者本网将依照法律来追究责任。
2.本网转载并注明自其它来源的作品,目的是传递更加多信息,并不代表本网赞同其观点。别的媒体、网站或个人从本网转载时,必须保留本网注明的作品来源,并自负版权等法律责任。
为用户提供挖掘机、装载机、起重机等工程机械设备的信息查询、设备询价、产品投诉等服务。
80年以来,卡特彼勒公司始终致力于全球的基础设施建设,并与全球代理商紧密合作,在...查看全部