汽车是借助于自身的动力装置驱动，且具有4个或4个以上的车轮的非轨道无架线车辆。汽车一般由发动机、底盘、车身和电气设备等四个基本部分所组成。它的传动系由离合器、变速器、万向传动轴装置，以及驱动桥中的主减速器、差速器和半轴等组成。下面分享一些关于汽车的原理动态图。
得益于未来车辆的新技术，天窗和汽车车窗贴膜现在已经成为汽车的可编程功能。在开关的转动处，您现在可阻挡通过汽车天窗的光线或在夜间驾驶时欣赏飘渺的星空。 一家名为Research Frontiers的制造商使用SPD-SmartGlass技术创造了电子玻璃贴膜。该技术通过在玻璃、塑料、丙烯酸或化学强化玻璃膜中调准纳米颗粒。这种玻璃可阻挡热量、阳光、紫外线和噪音。SPD-SmartGlass通过改变施加在玻璃上的电压幅度，可即时、精确地控制进入车辆的光线水平。为驱动这种动态玻璃，需要高压AC信号快速定向阻光纳米颗粒。 智能天窗设计为车内乘客提供了大量优势。在贴膜状态下，它可减少热量传递并防止眩光，在贴膜和透明状态下，它可减少紫
天窗 /
据外媒报道，L1至L5高级驾驶辅助系统（ADAS）和无人驾驶（AD）传感技术领导者LeddarTech宣布与Flex达成了合作协议，两家公司将合作研发激光雷达评估工具包以及研发汽车激光雷达传感器设计、研发和生产所需的相关服务。Flex是一家全球领先的制造、供应链、技术公司。此次合作将结合LeddarTech的传感技术和Flex的汽车解决方案专业相关知识和设计服务，为客户提供得到优化的汽车激光雷达传感器。 （图片来自：LeddarTech） LeddarTech很欢迎Flex成为其LeddarECO团队的一员，而且该团队由技术和行业领导者们组成。此次合作结合了LeddarTech传感平台和ECO的灵活性和可扩展性，加上
研发激光雷达传感器 /
高通公司在电动汽车无线充电技术领域深耕多年，具有超过1500多项的有关技术专利。为加速电动汽车无线充电应用，高通公司旗下电动汽车无线充电技术接受WiTricity公司的收购，将结合自己的技术优势与WiTricity公司的市场优势，以更好地满足电动汽车的市场需求。 近些年来电动汽车无线充电系统产业快速地发展，大多分布在于以电动汽车无线充电为应用对象，研发高效率、低成本的无线充电系统，实现即停即充，甚至在行驶中实现动态充电。在全球范围内，智能化和无人驾驶已成为电动汽车的重要发展趋势，而无线充电系统更适用于无人驾驶的智能电动汽车，已成为解决电动汽车充电问题的有效手段和现实途径，受到了各大车厂的青睐。因此如何高效且安全地在自由空间实现电动汽车
市场 /
特斯拉 面临的来自其它科技巨头的竞争可能要比最初的预测更为激烈，而一位曾经最看好该公司的分析师对此越来越担心。 今年5月中旬，摩根士丹利的分析师亚当?乔纳斯(Adam Jonas)下调了特斯拉股票的评级，原因是特斯拉面临来自全球最大科技公司竞争的风险。在听到 苹果 CEO蒂姆·库克（Tim Cook）阐述该公司未来计划后，乔纳斯重申了他的担忧。 周三，乔纳斯在致客户的信中表示：“在最近接受媒体采访时，苹果CEO对该公司颠覆汽车和交通行业的野心做了最坦率和直接的阐述述。对这个市场上将出现的对人才和投资资本的激烈竞争，特斯拉的投资者必须有所准备。” 在采访中，库克表示， 无人驾驶 系统是该公司关注的重点。他补充说：“它是我们认
据外媒报道，波音公司（Boeing）终于开始实践研发无人驾驶飞机的承诺。本月早一点的时候，其宣布将在马萨诸塞州坎布里奇（Cambridge, Massachusetts）的麻省理工学院（MIT）开设一个研发中心，名为航空航天和无人驾驶中心（Aerospace and Autonomy Center）。该公司计划利用该中心支持大量涉及自动飞行和无人驾驶车辆的尖端研究项目。此外，波音公司的合作伙伴和子公司也将利用此中心开展新的项目和合作。 该研发中心设在肯德尔广场（Kendall Square），由六个研究点组成一个技术生态系统。波音打算在目前正在大力修建的建筑物内租赁10万平方英尺的空间。该建筑物位于314 Main Street，地理
汽车智能化、自动驾驶、电动汽车/汽车功能电子化等趋势的推进正使汽车变得更安全、舒适、环保和节能，半导体是赋能这些创新的关键。作为全世界前10大汽车半导体供应商之一，安森美半导体为无人驾驶、汽车功能电子化、传统动力总成、照明和车身电子提供全面的创新的汽车级半导体方案和技术，使汽车和司机之间的关系更紧密、更安全、更高效，并致力于零缺陷、零排放，确保上路汽车的安全和让地球更加清洁。 提供高品质的汽车方案有超过五十年的历史，并为未来的汽车提供整体方案 自2010年以来，安森美半导体付运给汽车客户的汽车半导体产品达1,300亿个。2019年，全球每生产一辆汽车约用到安森美半导体的器件数超过230颗。此外，安森美半导体也致力推动零
更智能、安全、环保和节能 /
丰田汽车选用Mobileye和采埃孚的安全技术 这项新的合作拓展了Mobileye和采埃孚在高级驾驶辅助解决方案领域的全球影响力 今日，英特尔子公司Mobileye、丰田汽车公司（以下简称“丰田”）和采埃孚（ZF）共同宣布，丰田选择了Mobileye和采埃孚来开发高级驾驶辅助系统（ADAS），该系统将在未来几年内部署在丰田的多个汽车平台上。根据合作协议，全球最大的搭载Mobileye技术的车用摄像头生产商之一的采埃孚还将提供Gen21中距雷达，并将向丰田提供摄像头和雷达的整合方案。 丰田汽车选用Mobileye和采埃孚的安全技术 英特尔公司高级副总裁、英特尔子公司Mobileye总裁兼首席执行官Amnon Sh
选用Mobileye和采埃孚的安全技术 /
在当今的汽车行业中，技术革新的浪潮正以前所未有的速度席卷而来。我们目睹着现代车辆从传统的机械构造逐渐转变为搭载先进软件技术的智能移动电子设备。这一变革不仅改变了汽车的外观和性能，更深刻地重塑了我们的驾驶体验和期望。 事实上，软件定义汽车（SDV）的市场规模正在迅猛增长。据统计，2022年SDV市场规模已达到了356亿美元，而预计到2032年，这一数字将惊人的跃升至2108.8亿美元，复合年增长率高达19.47%。这一数据不仅揭示了汽车行业的巨大潜力，也突显了消费者对于更智能、更互联的驾驶体验的迫切需求。 随着SDV的普及，消费者对于车内体验的要求也在逐步的提升。他们期望的不单单是车辆的基本功能，而是更加个性化、便捷和娱乐化的驾
激光雷达简介
行业智能驾驶系列深度之二：激光雷达：加速成长的千亿智能驾驶传感器
雷达进一步发展
电路图
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现今全球照明用电量占全年总用电量约18%，2022年俄乌战争的冲突之下造成能源成本上涨，节能的需求为各国政府极力推广的政策，使得节能LED的 ...
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