也不断成为零部件企业生存的主要的因素，一个没有高科技信息含量的品牌企业，也就是一个名称而已，企业苦心经营和维护自身的品牌，就是求得一个公众认可的品质质量知名度，但没这个品牌，企业不过就是个名称而已过眼云烟，很难适应市场的飞速发展。
据一家国际权威机构的分析报告，创立一个名牌，仅媒体投入就至少需要2亿美元。如果是一家零部件企业试图进入一个全新市场，或者另一个国家的市场，其在品牌拓展上无疑将投入更为巨大的财力和精力，而且还要遭遇原有市场各种力量的排挤，要想打响品牌，零部件企业要有万里长征的精神。
有很多零部件企业家说，我们也在打广告、参加展览、做活动，推广口碑，可是老觉得品牌很难树立，简单来说，对零部件企业品牌传递的是情感、价值、关系；产品品牌更多传递的是使用价值、功效。多数零部件企业对产品层面的投入比较大，而对公司之间的关系和价值，感到无能为力，也无从下手，品牌仍然停留在比较初级的功能诉求方面。零部件企业品牌作为非典型B2B品牌，其主要受众是整车企业、汽车服务商（销售和售后）、各级渠道商，当我们的零部件企业还处于以局部细分市场为营销对象的阶段，针对这些有限的传播对象，容易有两种倾向，一是认为传播不如人员沟通和关系营销，二是认为知名度即品牌，在品牌传播中必然就顾此失彼。那么如何在艰难中前行呢？
品牌价值的提升同样也能够最终靠与其它品牌联手来迅速地扩展自己的品牌形象，从而创造更多的附加值。
对于知名的国际级大企业，他们往往很善于利用其在各自行业中的强大品牌号召力和市场优势，与其它行业的领导者进行“强强”品牌联手，以期在更大的市场深度和广度上进行扩展，来强化自己的品牌形象。而由于这种联手往往是基于合作双方或多方的品牌共赢，因此也较容易得到来自合作伙伴和市场的积极反馈。
大企业之间的联手能够在一定程度上帮助他们在新市场迅速确立品牌价值，同样，中、小企业也能够应用这种方法，通过与具有强大品牌知名度的企业结成联盟，依托他人优势提升自身品牌价值，而其中最为关键的是找准合作的契合点，发挥自己的相对优势。
网络对零部件企业来说也是个很好的宣传平台，就看汽车零部件企业怎么来利用了，利用的好，可以让你一夜成名，利用不好，你再好的品牌也会一夜之间让人们所唾弃，汽车零部件企业不仅仅要学会网络在线营销的技巧，还必须得学会汽车零部件企业的线上线下公关。
打响品牌，说的容易但做起来确实很难，品牌战是个持久的战争，只要坚持到底，相信会在同行业中久盛不衰。相关阅读：
