现如今,随着国内汽车市场的逐渐成熟,汽车产业链慢慢的变长,中国汽车后市场新一轮的淘金热马上就要来临。面对这样一个大蛋糕,汽配人该怎么样培育、如何提升,如何将产业利润实现，化,这是一个深刻的课题。
那么,当下现阶段汽配行业到底有没成功的创新模式?据广州胎轮汽配用品有限公司了解,以汽配城为主要形式的汽车零配件代理分销渠道,是一种传统的汽车零配件及用品的销售经营渠道。大多数零部件厂商会授权一个或多个总经销商,总经销商在国内，城市或中心城市设立产品批发商,或与各地有实力的汽车零部件批发商合作,由这些批发商代理销售自己的产品,这是传统的零部件销售渠道。
这样就产生了三到四级的渠道结构,大大的增加了渠道成本,据不完全统计,目前国内大约有20多万个汽配经销商在销售各种汽车零配件。汽配行业发展的现状是什么?该如何转变发展方式与经济转型?传统的汽配销售模式又存在哪些弊端?下面广州胎轮汽车用品有限公司从以下4点为您解析!
首先,售价高:汽配市场当前的主要特征仍然是混乱,缺乏信任和沟通。层级过长:往往要经过三道甚至四道渠道,才能到终端消费者手里,导致价格高居不下。其次,配送慢:胎轮轮胎机油电瓶刹车片火花塞雨刮批发平台提醒您配送网络的建设需要花大精力和大资金去完善,而市场上绝大多数的商户都无法也没有能力去解决这一个问题,导致配送不及时的状况时有发生。
再次,假冒伪劣:假冒伪劣产品横行,很多不良商户经常以次充好,以谋求更高额的利润。最后，价格不透明:胎轮汽配供货基地分析行业信息极不对等,客户处于的弱势,而且配套法律没有跟上,客户很痛苦。
而广州胎轮汽配用品有限公司是以大数据平台共享为核心,减少渠道中间环节的经销商为基础,利用经销商的分销渠道和配送服务能力实现系列新产品的批量销售,以及工厂、经销商、维修点、车主四方产品大数据资源共享平台,实现用户和维修点购买需求的反向导流和注入,从而帮助胎轮汽配合作商争取更多的销售订单和利润增长点,从而稳步提升胎轮汽配品牌的市场占有率和渠道辐射能力。
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